每到春节、黄金周等火车运输高峰期伴随着火车票购票难应运而生的就是票贩子。与其采取投入大量的人力、物力和财力运用行政手段打击票贩子肯定是缺乏效率的,再说也未必能从根本上解决问题。
目前的火车票价格是缺乏弹性的,即使近年来铁道部在春运高峰期提高了价格,车票需求大于供给的现象依然很严重。似乎铁道部在春运期间提高车票价格只是在利用其垄断地位进行价格歧视以获取更多的利润?火车依然蜂拥,票贩子依旧生生不息。
打破垄断,鼓励竞争,让市场来决定价格
取消火车票的价格管制,将火车票销售部门分离出来,由若干个单位承销并给予单位自主定价权。铁道部以一定的价格将所有的火车票分别发包给若干个售票公司,售票公司根据市场供需情况自行确定价格。由市场供需所决定的价格会使票贩子无机可乘。
但问题是:就目前供不应求的情况而言,票价市场化后必然上涨;这样一来低收入群体买不起票怎么办?
购票实名制提高票贩子门槛
实行火车票实名制,乘客购票时必须出示身份证件,并将姓名打到车票上,检票时必须同时出示车票和身份证件方能登车(与机票类似)。实名制使票贩子难以确定具体的投机目标,加上火车票20%退票费的规定,这样就能从源头上堵住了投机空间,杜绝倒票、贩票行为。
采用实名制还能规范财务制度,有利于审计监督。一到年底,许多单位或个人大量收集旧火车票,其用意不言而喻,由此滋生了旧票的贩卖现象。若实行实名制后,火车票的报销制度将更加规范,旧票投机空间自然会消失。此外,实名制还有利于治安管理,可以轻而易举地搜查、抓获火车上的各类罪犯。
但是实现火车票实名制会延长火车票售票和上车验票时间,会增加相关部门的工作量,增加管理成本。